近日消息，港交所官网显示，台铃科技向港交所提交上市申请书。
招股书显示，按2024年电动两轮车的收入计，公司在中国内地排名第三，市场份额约为12.7%。
若IPO成功，台铃将成为继雅迪、爱玛之后，第三家登陆资本市场的行业巨头。
值得关注的是，台铃的股东阵容十分豪华，包括上汽集团、LVMH、赛福天等。
2025年前三季度，台铃营收148亿元，同比增长38.6%；净利润达82.27亿元，同比增长122.4%。
更令人意想不到的是，台铃的创业故事源于一家摩托车修理铺。
上世纪90年代，孙木钳、孙木钗、孙木楚潮汕三兄弟靠学徒钱合伙开店。
他们天天拆车装车，练出了对两轮车结构、动力和用户抱怨的直觉。
2003年，深圳实施“禁摩令”，三兄弟与合伙人姚立敏锐捕捉到电动车替代摩托车的市场机遇，正式进军电动两轮车领域。
与雅迪、爱玛不同的是，台铃更执着把长续航做成硬标签。
目前，台铃在全球拥有7个生产基地，包括6个位于中国的生产基地及1个位于越南的海外生产基地。
其线下门店超过2.7万家，产品远销东南亚、非洲、拉丁美洲及欧洲等地。